UBND tỉnh Cà Mau vừa xuất hiện văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất giải pháp đầu tư đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau với khái toán tổng mức dự án 11.145 tỷ đồng đi theo hình thức phối kết hợp giữa đầu tư công cũng như đầu tư theo phân khúc đối tác công tư (PPP) xuất hiện sự kết nối góp vốn trong phòng nước.

dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc đề nghị dự án theo chiến thuật phối kết hợp giữa đầu tư công và dự án PPP có sự tham gia góp vốn trong phòng nước một nửa.



xem thêm : dự án TNR Amaluna Trà Vinh chào làng Báo Giá mới mẻ cho người mua

trên cơ sở liên hoàn về phương án hướng con đường giữa Bộ hạ tầng giao thông vận tải (GTVT) cũng như những tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 46,5 km, xuất hiện điểm đầu tại Km91+200 nối vào mặt đường tỉnh 978 nằm trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối trên Km137+700 nối cùng với tuyến đường hạn chế Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Cà Mau, mặt cắt ngang thời kỳ 1 là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, thời gian qua, tỉnh Cà Mau sẽ phối hợp cùng những cơ quan, bộ phận liên quan tìm tòi nhiều phương án dự án với 3 kịch bạn dạng được nêu ra nhằm cân nhắc, Để ý đến cũng như lựa chọn.

trước tiên khi là đầu tư đi theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và không tồn tại sự tham gia góp vốn của phòng nước.

Thứ hai là đầu tư theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và xuất hiện sự kết nối góp vốn của phòng nước một nửa từ Ngân sách chi tiêu trung ương giúp đỡ, vốn do quý khách thu xếp 1/2.

Thứ ba là dự án đi theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) phối kết hợp với đầu tư công. dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được tách bóc khiến 2 dự án thành phần: dự án công trình bộ phận 3a đc đầu tư công (đầu tư những cầu lớn cũng như nút giao khác mức, thực hiện trong giai đoạn 2021 - 2025; tổng mức đầu tư sơ bộ 2.730 tỷ VNĐ, sử dụng túi tiền trung ương giúp đỡ địa phương); dự án thành phần 3b đầu tư theo hình thức giấy tờ BOT (tổng mức đầu tư sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự kết nối góp vốn của phòng nước 50% từ giá cả trung ương giúp đỡ, xấp xỉ 4.363 tỷ VNĐ (còn lại 1/2 là vốn nhà đầu tư tự thu xếp). thời gian hoàn vốn cho dự án công trình bộ phận 3b dự định là 15 năm 5 tháng; thời điểm triển khai dự án công trình từ 2021 - 2024.

theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu và phân tích định hình 3 phương án dự án nhận ra để làm dự án dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong thời kỳ 2021 - 2025 đi theo phương thức cộng đồng hóa, đảm bảo sự khả thi, thu hút và phát huy nguồn lực xã hội đầu tư cấu tạo giao thông thì chiến thuật phối hợp giữa dự án công và dự án đi theo phương thức đối tác công - tư xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước 50% là khả thi nhất. giải pháp dự án này đã được những UBND địa phương liên hoàn bao gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau sẽ làm công việc cùng với Tỉnh ủy, UBND cũng như các sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về chiến thuật dự án dự án, liên tục phía tuyến đường cũng như đã Ra đời Ban chỉ huy, Tổ nhằm việc Ban chỉ huy, mời những Chuyên Viên, nhiều đơn vị liên quan kết nối. chỉ đạo 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu đã liên tục ứng trước túi tiền địa phương nhằm triển khai những giấy tờ thủ tục chuẩn bị đầu tư và bồi thường, giải phóng bên bằng mang lại dự án.



xem thêm : Gò Công xuất hiện siêu dự án công trình TNR Stars Gò Công sức hút đông đảo người tiêu dùng

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy thêm, Thủ tướng Chính phủ đã bàn giao UBND tỉnh Cà Mau công ty trì chuẩn bị đầu tư dự án, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu đã liên tục ủng hộ việc chuyển giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án. thế cho nên, nhằm đảm bảo phù hợp với quy tắc pháp luật về đầu tư công và đầu tư đi theo phương thức công ty đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ xem xét bàn giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan ngôi nhà nước xuất hiện thẩm quyền triển khai dự án.

đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khi là tuyến trục dọc vào chốn Đồng bằng sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt thiết kế phát triển mạng con đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và kim chỉ nan mang đến năm 2030. Việc đầu tư đường đường cao tốc này tiếp tục tham gia thông đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp phần hoàn toàn mạng lưới cơ sở giao thông vào địa điểm, kết nối những trung tâm TP. Hồ Chí Minh rộng lớn mặt Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. cùng với, kết nối nhiều đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cũng như Hà Tiên - Rạch giá bán - Bạc Liêu, nâng cao thực trạng ùn tắc cơ sở giao thông vào khu vực, tạo ĐK thúc đẩy đi lên kinh tế tài chính - văn hóa - xã hội địa điểm Tây Nam Bộ.